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意大利ATOS阿托斯

意大利OMAL歐瑪爾

美國(guó)Posi-flate

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德國(guó)REXROTH力士樂(lè)

德國(guó)HAWE哈威

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德國(guó)FESTO費(fèi)斯托

德國(guó)BURKERT寶德

德國(guó)GSR電磁閥

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NASON電磁閥

德國(guó)IFM易福門(mén)

德國(guó)BALLUFF巴魯夫

德國(guó)P+F倍加福

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德國(guó)海隆herion/英國(guó)諾冠

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意大利CAMOZZI康茂盛

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德國(guó)kuebler庫(kù)伯勒

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產(chǎn)品圖片	產(chǎn)品名稱(chēng)/型號(hào)	產(chǎn)品簡(jiǎn)介
	VICKERS葉片馬達(dá)@大陸現(xiàn)貨	VICKERS葉片馬達(dá)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)各種型號(hào)的液壓馬達(dá)（AKS系列內(nèi)五星擺缸馬達(dá)、QJM系列鋼球馬達(dá)、YLM系列外五星馬達(dá)、BM系列擺線馬達(dá)、W系列擺線馬達(dá)），XZ系列履帶（車(chē)輪）行走馬達(dá)、K 系列液壓回轉(zhuǎn)裝置、WK2.5系列液壓傳動(dòng)裝置,液壓系統(tǒng),液壓絞車(chē),減速機(jī),制動(dòng)器.
	VICKERS葉片馬達(dá)應(yīng)用場(chǎng)合	VICKERS葉片馬達(dá)應(yīng)用場(chǎng)合在不同位置開(kāi)有通孔，每個(gè)孔連接不同的油管，腔中間是活塞，兩面是兩塊電磁鐵，哪面的磁鐵線圈通電閥體就會(huì)被吸引到哪邊，通過(guò)控制閥體的移動(dòng)來(lái)開(kāi)啟或關(guān)閉不同的排油孔，而進(jìn)油孔是常開(kāi)的，液壓油就會(huì)進(jìn)入不同的排油管，然后通過(guò)油的壓力來(lái)推動(dòng)油缸的活塞，活塞又帶動(dòng)活塞桿，活塞桿帶動(dòng)機(jī)械裝置。這樣通過(guò)控制電磁鐵的電流通斷就控制了機(jī)械運(yùn)動(dòng)。
	美國(guó)直供威格士VICKERS馬達(dá)	美國(guó)直供威格士VICKERS馬達(dá)，這個(gè)部件由一個(gè)內(nèi)齒圈和一個(gè)與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進(jìn)入的油推動(dòng)轉(zhuǎn)子繞一個(gè)中心點(diǎn)公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過(guò)花鍵軸驅(qū)動(dòng)輸出成為擺線液壓馬達(dá)。這種Z初的擺線馬達(dá)問(wèn)世后，經(jīng)過(guò)幾十年演化，另一種概念的馬達(dá)也開(kāi)始形成。這種馬達(dá)在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子.具有滾子的馬達(dá)能提供較高的啟動(dòng)與運(yùn)行扭矩，滾子減少了摩擦。
	威格士VICKERS電磁閥型號(hào)	威格士VICKERS電磁閥型號(hào)組成先導(dǎo)式壓力閥，該閥即是卸荷閥又是安全閥，有時(shí)又是溢流閥．卸荷時(shí)其控制油道貫穿各路換向閥，同前述卸荷油道．當(dāng)各路換向閥處于中立位置時(shí)，卸荷閥的控制油道（見(jiàn)圖1b和圖2）貫穿各路換向閥并與油箱連通．卸荷時(shí)，大部分油液卸荷，通道短，壓力損失低．任一路閥換向工作，便切斷控制油道，油源來(lái)油就從換向閥進(jìn)入執(zhí)行元件工作，其工作壓力大小由導(dǎo)閥控制．此時(shí)系統(tǒng)壓力為導(dǎo)閥調(diào)整壓力
	威格士雙聯(lián)葉片泵3520V35A8-86AD22R	威格士雙聯(lián)葉片泵3520V35A8-86AD22R美國(guó)VICKERS威格士葉片泵/美國(guó)VICKERS進(jìn)口威格士葉片泵/美國(guó)VICKERS雙聯(lián)葉片泵/美國(guó)VICKERS雙聯(lián)變量葉片泵/美國(guó)VICKERSyb1雙聯(lián)葉片泵/美國(guó)VICKERS雙聯(lián)葉片泵/美國(guó)VICKERS雙聯(lián)葉片泵型號(hào)/美國(guó)VICKERS葉片泵生產(chǎn)廠家/美國(guó)VICKERS液壓雙聯(lián)葉片泵/美國(guó)VICKERS雙作用葉片泵
	銷(xiāo)售美國(guó)VICKERS轉(zhuǎn)向器	銷(xiāo)售美國(guó)VICKERS轉(zhuǎn)向器這種轉(zhuǎn)向裝置是由齒輪機(jī)構(gòu)將來(lái)自轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)力進(jìn)行減速，使轉(zhuǎn)向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng)，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運(yùn)動(dòng)再次變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，使連桿臂搖動(dòng)，連桿臂再使連動(dòng)拉桿和橫拉桿做直線運(yùn)動(dòng)，改變車(chē)輪的方向。
	美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)	美國(guó)威格士VICKERS馬達(dá)其電磁吸力相互疊加，可以吸引活動(dòng)鐵心向前移動(dòng)，直到推桿前端的觸盤(pán)將電動(dòng)開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)接通勢(shì)電動(dòng)機(jī)主電路接通為止。當(dāng)吸引線圈和保持線圈通電產(chǎn)生的磁痛方向相反時(shí)，其電磁吸力相互抵消，在復(fù)位彈簧的作用下，活動(dòng)鐵心等可移動(dòng)部件自動(dòng)復(fù)位，觸盤(pán)與觸點(diǎn)斷開(kāi)，電動(dòng)機(jī)主電路斷開(kāi)。
	威格士VICKERS油泵面價(jià)表	威格士VICKERS油泵面價(jià)表油泵廣泛應(yīng)用于行走機(jī)械、工業(yè)和航空市場(chǎng)，并在該業(yè)務(wù)上*。無(wú)論是奔馳在高速公路上還是行駛在地面上的車(chē)輛，主機(jī)制造商采用EATON-VICKERS創(chuàng)新的液壓技術(shù)，應(yīng)用于土方機(jī)械、農(nóng)業(yè)、建筑、采礦、林業(yè)、市政施工車(chē)輛和物科搬運(yùn)。
	VICKERS威格士靜液傳動(dòng)系統(tǒng)	VICKERS威格士靜液傳動(dòng)系統(tǒng)，高壓泵液壓柱塞泵，變量柱塞泵，液壓泵等的技術(shù)上，采用的是開(kāi)式回路，軸向柱塞的方案。供給許多種操控器，使泵具有和每一種用處匹配的才干。
	VICKERS壓力控制閥KXG-8-W100-3-Z-M-U	VICKERS壓力控制閥KXG-8-W100-3-Z-M-U一種靈敏的調(diào)整機(jī)構(gòu)允許以精細(xì)的增量在很寬的范圍內(nèi)設(shè)定壓力，直至達(dá)到閥的Z高額定值。在控制臺(tái)或其他遠(yuǎn)程位置采用多級(jí)式溢流閥，并且去掉分別安裝的液壓遠(yuǎn)程控制和相應(yīng)的接管，其結(jié)果是降低安裝成本。閥采用 S AE 直螺紋、NP T 螺紋連接，或者有接口與集成塊或底板安裝，提供無(wú)泄漏的連接。